Les Anglais recherchent encore le passage du Nord-Ouest

L'explorateur anglais John DAVIS effectue trois voyages entre 1585 et 1587 toujours à la recherche du passage du Nord-Ouest. En 1585 il découvre le détroit qui portera un jour son nom. En 1586 il rate de peu l'entrée de la baie d'Hudson et en 1687 il se rend jusqu'au 73e degré de latitude nord.

********

Sources : Canada-Québec, Synthèse Historique, pages 41. Lacoursière, Jacques et Vaugeois, Denis.

1585

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
191	« navire de John Davis »		John DAVIS		Marchands de Londres	Portsmouth (Angl.) d jun	Passage du Nord-Ouest
192	« navire de Le Héricy »		Guillaume LeHÉRICY			France dép 1585	Littoral est de l'Amérique du Brésil au Labrador	France 1587

Membres d’équipage et passagers

Observations diverses

Sources

191

Premier voyage de l'explorateur anglais, John DAVIS, à la recherche du passage du Nord-Ouest vers l'Asie, au cours duquel il découvre le détroit qui portera son nom.

Canada-Québec; Synthèse historique : 41

Web Explorateurs

192

Membres d'équipage :

- VAULT (de), Jacques

Ambitieuse expédition, sous le patronage du duc Anne de JOYEUSE, qui devait reconnaître tout le littoral est de l'Amérique du Brésil au Labrador, commandée par Guillaume Le HÉRICY et comme premier pilote Jacques de VAULT, du Havre, elle part de France en 1585 et revient en 1587.

BELLENGER in DBC en ligne

1586

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

193

« navire de John Davis »

John DAVIS

Angleterre

Passage du Nord-Ouest

Membres d’équipage et passagers

Observations diverses

Sources

193

Au cours de son deuxième voyage John DAVIS rate de peu l'entrée de la baie d'Hudson.

Canada-Québec; Synthèse historique : 41

Web Explorateurs

1587

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

194

« navire de John Davis »

John DAVIS

Angleterre

Passage du Nord-Ouest

Membres d’équipage et passagers

Observations diverses

Sources

194

Lors de son troisième voyage John DAVIS atteint le 73^e degré de latitude nord. Voyageant quelques années plus tard dans des mers plus chaudes il meurt en 1605, tué par des pirates japonais à Sumatra.

Canada-Québec; Synthèse historique : 41

Web Explorateurs

1589

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

195

La Marye

120 T^x

Guillaume DELABRECQUE, bourgeois

St-Valéry

Setubal (Portugal), banc de T-N

Le Havre

No	Membres d’équipage et passagers	Observations diverses	Sources
195		Le 24 février 1589 Guillaume DELABRECQUE, bourgeois de la Marye, vend « un quart des maîtrises, corps et victuailles du navire parti de Saint-Valéry à Setubal prendre son sel, puis à Terre-Neuve sur le banc pêcher la morue, et re venir au Havre » à Marye LeCHEVALIER et Jacques CASTEL, sieur de Belley. (Tabellionage de Rouen, communications de Romain Labrecque)	Communications de Romain Labrecque

1590

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
196	La Marie	Jean COUREL, aîné, capitaine				Honfleur	Terre-Neuve ou Canada

Membres d’équipage et passagers

Observations diverses

Sources

196

NFCC, note II : 296 (Communications de

Philippe Beaulieu)

1591

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
197	La Marye	100-120 T^x	Jehan DELABRECQUE, cap	Guillaume DELABRECQUE, bourgeois		Le Havre d jan 1591	Banc Terre-Neuve	Bretagne, vents contraires
198	L’Espoir	70 T^x	Mahiet BACHELLET, me	idem		St-Valéry	idem	St-Valéry ou Le Havre
199	Le Bonaventure			LaCOURT de Pré-Ravillon		Bretagne	île de la Madeleine	Pris par Anglais, conduit Bristol

No	Membres d’équipage et passagers	Observations diverses	Sources
197	Membres d’équipage : - BACHELET, Nicolas	Dans un document daté du 19 mars 1591 on apprend que Jehan LABRECQUE est capitaine du navire la Marye et Nicollas BACHELET est maître à bord. Son père Guillaume DELABRECQUE en est le bourgeois. Le navire est parti depuis deux mois pour la pêche à la morue sur le Banc ou le Banquereau de Terre-Neuve. Le navire est à Pont-Dany (?) en Bretagne à cause des vents contraires. Son père emprunte à Françoys DANIEL le 21 décembre suivant pour le radoub et l’avitaillement du navire. (Tabellionage du Havre, communications de Romain Labrecque)	(Communications de Philippe Beaulieu)
198		Le 21 décembre 1591 Guillaume DELABRECQUE, de Saint-Valéry bourgeois de l’Espoir, vend « un quart des victuailles du navire » et emprunte « pour le radoub et avitaillement du navire (la Marye) sur le Banc ou le Banquereau et revenir au Havre ou Saint-Valéry » à Françoys DANIEL. (Tabellionage du Havre, communications de Romain Labrecque)	idem
199		En juin 1591 les Anglais prennent le Bonaventure, un navire breton appartenant à La COURT de Pré-Ravillon, et l'amènent dans le port de Bristol. La cale, recelant les défenses et les peaux de 1500 morses et 80 barriques d'huile, fournit ainsi des renseignements sur les richesses des îles de la Madeleine. Lord BURGHLEY en est informé le 19 septembre.	DBC, 1 : 315 , 461

1594

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

200

« navire de Wyet »

WYET

Angleterre

Terre-Neuve dép 24 aoû

Hungroad, près Bristol 24 sep

No	Membres d’équipage et passagers	Observations diverses	Sources
200			DBC, 1 : 688

1596

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
201	La Marye	100-120 T^x	Jehan DELABRECQUE, me				La Baie ou Brouage, TN	Le Havre
202	« navire pêcheur français »					France	TN avant 26 sep
203	« navire de CLARKE »		Richard CLARKE			Angleterre	Terre-Neuve	Capturé, pillé par pêcheurs français puis Angleterre

No	Membres d’équipage et passagers	Observations diverses	Sources
201		Le 15 février 1596 Jehan DELABRECQUE, de Saint-Valéry maître du navire la Marye, emprunte « pour l’armement du navire prêt à aller à la Baie ou à Brouage prendre son sel, puis à Terre-Neuve, et revenir au Havre » à Nicollas RUAULTE, par l’intermédiaire de sa femme. (Tabellionage du Havre, communications de Romain Labrecque)	Communications de Romain Labrecque
202		Navire appartenant à des pêcheurs français qui, le 26 septembre 1596 à Saint-Jean, Terre-Neuve, capturent le navire de Richard CLARKE. Les pêcheurs français le pillent et le remettent à son propriétaire neuf jours plus tard, la cale vide et avec un minimum de vivres.	DBC, 1 : 235-236
203		Navire de l’Anglais Richard CLARKE, capturé par un navire de pêche français.	idem

Nouvelle commission d'Henri IV à Troïlus de La ROCHE de Mesgouez

Le 16 février 1597 une commission du roi Henri IV est octroyée à Troïlus de La ROCHE de Mesgouez avec les mêmes titres et privilèges qu'en 1578. Il signe alors un contrat avec Thomas CHEFDHOSTEL, capitaine de la Catherine, qui fait d'abord un voyage d'exploration à l'île de Sable. L'année suivante ils y établissent une colonie.

********
Sources : Canada-Québec, synthèse historique, page 41. Lacoursière, Jacques et Vaugeois, Denis

1597

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
204	Le Hopewell					Angleterre	TN	Pris par Rochelais 19 jul
205	Le Catalina					Pays basque espagnol	idem	Attaqué par Anglais 18 jul
206	« navire rochelais »					La Rochelle	idem	Capture Hopewell 19 jul
207	1597-4e		Guillaume DUGLAS			Honfleur	TN ou Canada
208	La Catherine	180 T^x	Thomas CHEFDHOSTEL,cap			idem	île de Sable
209	Le Cygne		Guillaume PRÉMORT, maître			idem	TN ou Canada
210	La Catherine		Robert POESSON, maître			idem	idem
211	La Perle		Nicolas TUVACHE, maître			idem	idem
212	La Françoise	80 T^x				idem	idem
213	Le Georges		Silvestre COUILLARD, cap			idem	idem
214	Le Faucon					idem	idem
215	L’Isabeau		Nicolas MISSENT, capitaine			idem	idem
216	L’Espérance		Sébastien MORIN, capitaine			idem	idem
217	Le Bon Espoir		Guillaume CARESME, cap			idem	idem

No	Membres d’équipage et passagers	Observations diverses	Sources
204		Le 18 juillet 1597 sur la côte sud de Terre-Neuve, l’équipage du Hopewell attaque le Catalina, un navire basque espagnol, chargé de poisson et d'huile. Le lendemain, c’est à leur tour d’être pris par un navire rochelais.	DBC, 1 : 462 in Web pionniers
205		idem	idem
206		idem	idem
207			NFCC, note II : 296 (Communications de Philippe Beaulieu)
208	Membres d'équipage : - KERDEMENT, … - KÉROUAL, … - MONDREVILLE, …	Après sa commission octroyée par le roi, Troïlus de La ROCHE de Mesgouez signe un accord le 4 mars 1597 avec Thomas CHEFDHOSTEL, capitaine de la Catherine, pour un voyage d'exploration et de reconnaissance militaire, sous les ordres du capitaine KERDEMENT, du lieutenant KÉROUAL, tous deux Bretons et de l'enseigne MONDREVILLE, Normand, pour établir une colonie à l'île de Sable.	Canada-Québec; Synthèse historique : 41 LAROCHE in DBC en ligne NFCC, note II : 296 (Communications de Philippe Beaulieu)
209			NFCC, note II : 296 (Communications de Philippe Beaulieu)
210			idem
211			idem
212			idem
213			idem
214			idem
215			idem
216			idem
217			idem

1598

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
218	La Catherine		Thomas CHEFDHOSTEL, capitaine			Honfleur	île de Sable	France
219	La Françoise	90 T^x	Jehan GIROT, capitaine			idem	idem	idem

Membres d’équipage et passagers

Observations diverses

Sources

218

Troïlus de La ROCHE de Mesgouez se fait « livrer » des détenus pris dans les prisons normandes pour les amener à l'île de Sable en rachetant leur liberté jusqu'à parfois 500 écus. Mise au courant de ce trafic les cours refusent toute nouvelle demande mais le 16 mars 1598 il s'assure par le parlement de Rouen de la remise de 250 « gueux et mendiants » parmi lesquels il en choisit une quarantaine. La même journée il signe un contrat avec Thomas CHEFDHOSTEL, capitaine de la Catherine, s'engageant pour leur transport avec une dizaine de soldats et des marchandises à l'île de Sable à bord de son navire. Un poste est construit et ils sont laissés sous les ordres du commandant QUERBONYER. Ils se nourriront de leur pêche, de leur chasse au gibier et du bétail laissé vraisemblablement par FAGUNTES en 1520. Le 1^er septembre 1598, après avoir fait la pêche et la traite sur le retour vers l'île de Sable, renommée Île de Bourbon en l'honneur du gouverneur de la Normandie, François de BOURBON, le navire de LaROCHE est frappé par une violente tempête et se retrouve presque sur les côtes de France et ne peut donc faire escale dans l’île.

Canada-Québec; Synthèse historique : 41

DBC, 1 : 433

HNF, 1 : 233

LAROCHE in DGC en ligne

NFCC, note II : 296 (Communications de Philippe Beaulieu)

219

Passagers arrivée :
- QUERBONYER, …

Contrat le 18 mars 1598 avec le capitaine Jehan GIROT, du navire la Françoise pour embarquer Troïlus de La ROCHE de Mesgouez et ses hommes pour l'île de Sable dont le commandant du poste de l'île QUERBONYER.

LAROCHE in DGC en ligne

NFCC, note II : 296 (Communications de Philippe Beaulieu)

1599

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
220	La Catherine		Thomas CHEFDHOSTEL			France	île de Sable printemps
221	La Notre-Dame-d'Espérance				Sam. GEORGES, Jean MACAIN	LR d vers 15 avr	TN, Gaspé
222	Le Don de Dieu	200 T^x	Henri COUILLARD, me			Honfleur	TN ou Canada
223	La Marie, de St-Jean-de-Luz	70 T^x				France	Canada	Perte navire avant 30 sep

No	Membres d’équipage et passagers	Observations diverses	Sources
220		Henri IV promet à Troïlus de La ROCHE de Mesgouez une sorte de subvention, soit de lui « continuer un escu par tonneau de marchandises venant et ahrgeant aux ports de Normandie ». Grâce à celle-ci il amasse au fil des ans 12 000 écus qui lui permettent de ravitailler sa colonie de l’île de Sable en vivres, vins et hardes chaque printemps par CHEFDHOSTEL.	Canada-Québec; Synthèse historique : 41 LAROCHE in DBC en ligne
221		Devant le notaire Bion, à La Rochelle le 15 avril 1599, les marchands Samuel GEORGES et Jean MACAIN font un acte de prêt de 100 écus aux bourgeois du navire la Notre-Dame-d'Espérance pour la pêche et la traite des pelleteries à Terre-Neuve et à Gaspé.	APC: 15, 1967 in Web Pionniers Bion 1599, 15/04 (LR)
222			NFCC, note II : 296 (Communications de Philippe Beaulieu)
223		Devant le notaire Bion, à La Rochelle le 30 septembre 1599, Claude DELASTERYE fait une signification à des assureurs rochelais de la perte de la Marie, de Saint-Jean-de-Luz, navire du port de 70 T^x, parti « pour aller à Canada au trafic de pelleterie et pêcherie de baleines ou morues ».	APC, 15, 1967 in Web Pionniers Bion 1599, 30/09 (LR)

autres gens de mer de 1599

Code de couleur des navires

marchands français

royaux

cabotage	Canada, Louisiane, Québec	Acadie, Plaisance, Louisbourg
construits en Nouvelle-France	anglais	autres Européens
Antilles et autres îles	en traite et/ou saisies	prises anglaises ou autres
pêcheurs, Gaspé, Percé, Terre-Neuve	Baie d’Hudson et/ou au nord	corsaires, flibustiers et pirates
combats, captures et/ou mutineries	avaries, échouages, naufrages et tempêtes	maladies et/ou décès

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