1604


Fondation de l'île Sainte-Croix


Habitation de l'île Sainte-Croix, érigée en 1604

Dessin de l'Habitation de l'île Sainte-Croix,

publié en 1613 dans Voyages de Champlain.

Sources : Bibliothèque Nationale du Québec in http://www.bnq.qc.ca




Concession de l'Acadie à de Monts et fondation de l'île Sainte-Croix

       1604
No

Navires
Tge

Maître
Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

279

La Bonne Renommée

150 Tx

Pierre DUGUA de Monts

 

Cie de Monts, DUGUA de Monts, MACAIN, GEORGES et autres

Havre-de-

Grâce d 7 mar

Acadie 6 mai, d fin aoû 1604

France

280

« navire de Morel »

120 Tx

François GRAVÉ, lieutenant

 

idem

idem

CapCanseau, côte Acadie, d fin aoû 1604

idem

281

« navire de Foucques »


Guillaume FOUCQUES, capitaine

    

La Rochelle

Tadoussac, Cap Canseau, d fin aoû 1604

idem

282

Le Don de Dieu

160 Tx

Timothée Le BARBIER, capitaine

    

Honfleur

Canada


283

« baleinier basque »

       

Pays basque

Cap-Breton 

Capturé par GRAVÉ 

284

à 287

« navires basques »

        

idem

idem

idem

288

La Levrette

  

Pierre FRITOT dit Rossignol, capitaine

    

France

Acadie

Confisqué par GRAVÉ, conduit Ste-Croix, Cap Canseau puis France
        

No

Membres d'équipage et passagers

Observations diverses

Sources

279

Membres d'équipage :
- COMAN, Louis

- CRAMOLET, …

- DUGLAS, Guillaume

- THIMOTHÉE, …

Passagers arrivée :
- BIENCOURT (de),
sr de Poutrincourt, Jean

 Départ du Havre-de-Grâce de deux navires à destination de l'Acadie et d’un troisième pour Tadoussac soit le 7 ou 9 mars ou le 7 ou 10 avril 1604 (il semble y avoir une grande confusion sur la date de départ : CHAMPLAIN parle du 7 avril, Marc LESCARBOT du 7 mars et l’historien Trudel écrit que l'éditeur Biggar donne raison au second. Tandis que Lanctôt parle du 9 mars et DCB dit que cette dernière date n'est que pour le premier navire, celui commandé  par François GRAVÉ. Puis l’historien Campeau dit que le premier navire est parti le 7 et le second le 10 avril mais par contre il donne le 7 mars aussi pour le second (1). Enfin dans une déclaration assermentée le 5 décembre 1605, DUGUA de Monts dit que le navire du capitaine MOREL, commandé par DUPONT, est parti le 10 avril (5) ) Quoiqu’il en soit à bord du premier navire, commandé par Pierre DUGUA de Monts, se trouvent Jean de BIENCOURT, sieur de Poutrincourt et aussi les pilotes CRAMOLET, Guillaume DUGLAS et Louis COMAN, ce dernier reçoit 66L en octobre 1604 « pour ses vacations et services en la terre et païs de l'Acadie ».

Sur les deux navires se trouvent 120 passagers, « artisans, soldats et autres », tant catholiques que calvinistes; un ministre huguenot et deux prêtres catholiques les sieurs Pierre DUBOSC-DOUYN dit Du Boulley, FOUGERAY de Vitray, GENESTOU et LAMOTTE dit Bourgjoly, N… d'ORVILLE. À titre personnel, CHAMPLAIN fait aussi partie du groupe. Le but est d'établir une colonie en Acadie. On s'était donné rendez-vous au Cap Canseau mais ayant rencontré des bancs de glace et de rudes tempêtes, de Monts met le cap sur Port-au-Mouton « plus au midy » et arrive à La Hève soit au début mai ou le 6 mai (2) ou le 8 mai (3). Attendant un signal au Cap Canseau (croix ou lettre attachée à un arbre mais de Monts a abordé plus au sud) GRAVÉ a retardé de trois semaines mais entre temps il part à la saisie de quatre navires basques qui font la traite défendue. Il dépouille les navires et en amène les maîtres prisonniers. De Monts établit sa colonie sur une petite île à l’embouchure de la rivière Ste-Croix où il fait construire une habitation fortifiée d’après les plans de CHAMPLAIN. Celui-ci explore les côtes dont la rivière Pentagouët (Penobscot) qu’il remonte 50 milles. De Monts renvoie tous ses vaisseaux en France à la fin août. Poutrincourt est à bord avec une riche cargaison de pelleteries.

L'hivernement sur l'île Sainte-Croix sera rude : la neige apparaît en octobre et dure jusqu’en avril. Il y a 35 victimes du scorbut sur 80 hivernants.

Acadie des origines, Lanctôt : 12


AG-ERNF : 87


APC, 15, 1967 in Web Pionniers


Canada-Québec; Synthèse historique : 47


DBC, 1: 99, 300 (3) in Web Pionniers


HC, Lanctôt, 1 : 126  in Web pionniers


HCF, 1: 22, 54 (2)


HNF, 2: 19, 22, 25, 26


Mon. NF, Campeau 1 : 7, 68 (1) in Web Pionniers


Nouveaux documents concernant Champlain et son époque : 107 (5) in Web Pionniers

POUTRINCOURT in  DBC en ligne

280Membres d'équipage :
- MOREL, capitaine

Un des trois navires commandés par de Monts. Arrivée au Cap-Breton début mai 1604 et à La Hève fin mai et retour fin août. Dans une déclaration assermentée le 5 décembre 1605, DUGUA de Monts dit que le navire du capitaine MOREL, commandé par DUPONT, est parti le 10 avril. (1)

François GRAVÉ, comme lieutenant de de Monts sur le second navire, avait la mission de se rendre à Canseau et le long du littoral acadien, pour « voir ceux qui contreviendroient aux défenses de sa Majesté ».

HC, Lanctôt, 1 : 126
in Web Pionniers


HCF, 1 : 54

HNF, 2 : 22

Nouveaux documents concernant Champlain et son époque : 107 (1) in Web Pionniers

281

  

Un des deux (1) ou trois (2) navires de de Monts, commandé par Guillaume FOUCQUES, partis de La Rochelle pour la traite de Tadoussac et ravitaillement au Cap Canseau. 

HCF, 1 : 54 (2)


HNF, 2 : 19, 25 (1)

282

  


Web Michel Robert

283

Baleinier propriété de Basques

L'Acadie, Rumilly

284

à 287

Quatre navires capturés par GRAVÉ au Cap-Breton en mai 1604 en traite défendue

HNF, 2 : 26

288

En « traitte de peleterie contre les défences du Roy » en Acadie la Levrette, commandé par Pierre FRITOT dit Rossignol, est confisqué par GRAVÉ qui l’ajoute à la flotte. Il est conduit à Sainte-Croix puis à Canseau où GRAVÉ « le charge de ce qu'il y a encore de commodités pour l'habitation ». Le 27 octobre 1624 il passe procuration en France pour « l'adjucation et confiscation du 'navire de Rossignol' ».

HNF, 2 : 26, 33, 39

        autres engagés de 1604                               autres gens de mer de 1604                  autres religieux de 1604           autres volontaires de 1604

1605


Fondation de Port-Royal

Carte de Port-Royal

Habitation de Port-Royal

Carte de Port-Royal, publié en 1613 dans Voyages de Champlain.

Dessin de l'Habitation de Port-Royal, publié en 1613 dans Voyages de Champlain.

Sources : Bibliothèque Nationale du Québec in http://www.bnq.qc.ca


Ordre de Bon Temps

L'Ordre de Bon Temps, fondé par CHAMPLAIN, met de la joie dans le coeur de tous.

On fait bombance avec du bon vin et constamment de la viande fraîche apportée par la chasse. 
Sources : The Order of Good Cheer, reconstruction. Image: C W Jeffries, 1925/Libraries and Archives Canada
http://myall.bangordailynews.com/2016/11/23/maine/a-french-thanksgiving-off-the-coast-of-maine/




Fondation de Port-Royal et révocation du monopole de commerce


     Un autre emplacement au sud de la baie Française dans un bassin bien protégé, jugé plus propice, est choisi à l'été 1605. On construit une nouvelle habitation à Port-Royal. Le deuxième hiver sera moins rude. La vie s'organise : grâce à la chasse on a constamment de la viande fraîche et CHAMPLAIN fonde son Ordre de Bon Temps qui apporte de la joie à tous. Toutefois des marchands se plaignent du privilège de la traite et le monopole de de Monts est révoqué en 1607. La traite redevient libre.

*********

Sources : Canada-Québec, synthèse historique, pages 46-47. Lacoursière, Jacques et Vaugeois, Denis

1605

No

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

289

« navire de Gravé »

  

Frs GRAVÉ

Pierre DUGUA de Monts

  

France

Acadie 16 jun, d sep

  
290
 Le Jonas


DUGUA, DUBET
 La Rochelle d 4 avr 1606
 Port-Royal

291

L'Archangel

  

WEYMOUTH

    

Angleterre

Pêche île Monhegan, près Kenebec vers 25 jul

  

292

Le Saint-Étienne,

de Saint-Malo

  

DesANTONS

    

France

Acadie vers 2 aoû

  

293

1605-4e

  


Hector NOURRY, marchand de Paris

Michel AULBIN, marchand de Rouen

idem

Acadie, traite

  

No

Membres d'équipage et passagers

Observations diverses

Sources

289

Passagers départ :
- ACOSTA, Mathieu

- BEAUMONT (de), …

- CHAMPLAIN (de), Samuel

- CRAMOLET, …

- DUBOSC-DOUYN dit DuBoulley, Pierre

- GENESTOU, …

- LAMOTTE dit Bourgjoly, ...

- ORVILLE (d’), N…

Pierre DUGUA de Monts ramène en France presque tous les survivants de l'hiver 1604-1605 de l’île Ste-Croix, dont Mathieu ACOSTA, de BEAUMONT, Samuel de CHAMPLAIN, CRAMOLET, Pierre DUBOSC-DOUYN dit Du Boulley, GENESTOU, LAMOTTE dit Bourgjoly et N… d’ORVILLE. Il laisse à Port-Royal sous le commandement de François GRAVÉ, quelques hommes dont FOUGERAY de Vitré.


On déménage à l'été 1605 à Port-Royal, jugé plus propice et une nouvelle habitation est construite. En septembre 1605 de Monts retourne en France, emmenant avec lui presque tous les survivants de l'hiver 1604-1605. Il laisse quelques hommes à Port-Royal sous le commandement de François GRAVÉ. Il ne reviendra jamais au Canada. Le deuxième hiver est moins rude, environ 10 morts.


Le 16 mars 1606 François GRAVÉ, comme lui a enjoint de Monts, part de Port-Royal à la recherche d’un site permanent plus au sud. Mais dès le lendemain l’embarcation de l’expédition s’échoue dans l’archipel du Grand Manan à cause du mauvais temps. Après une semaine d’attente à l’embouchure de la Sainte-Croix, c’est le retour à Port-Royal où GRAVÉ a une crise cardiaque. Le 9 avril GRAVÉ, pas encore remis, repart mais la barque est en pièces après un naufrage à la sortie du bassin de Port-Royal. CHAMPDORÉ est tenu responsable et emprisonné. Le 17 juillet GRAVÉ fait embarquer tout le monde pour le Cap Breton. On rencontre une chaloupe venant de Canseau annonçant la venue du Jonas qui est déjà à Port-Royal où l’on retourne.

 DGAA (web)

HCF, 1 : 58
290
D'après un acte notarié du notaire Dubet le navire devait partir en 1605 mais en fait il part de La Rochelle le 4 avril 1606. Il est armé par DUGUA.
Navires et engagés
AD17, 1665, 04/04 LR Dubet

291

  

Navire de pêche anglais.


292

  

Navire commandé par Des ANTONS.

HNF, 2 : 39, 470

293

  

Pierre DUGUA de Monts est débouté à Paris le 28 juin 1606 par un arrêt du Conseil privé de sa demande en confiscation d'un navire et marchandises appartenant à Michel AULBIN, marchand de Rouen, en voyage de traite en Acadie l'année précédente, sous le nom d'Hector NOURRY, marchand de Paris, parce que le navire appartenait de fait à NOURRY.

APC, 15, 1967 in Web Pionniers


Nouveaux documents concernant Champlain et son époque : 128-130 in Web Pionniers

                                         autres gens de mer de 1605

1606

Concession de l'Acadie

par Henri IV, roi de France à Poutrincourt

et

Concession du territoire côtier américain

par Jacques 1er, roi d'Angleterre

à la London Company et à la Virginia Compagny

 





 
L'Acadie, territoire contesté
      Le 25 février 1606 Jean de BIENCOURT de Poutrincourt obtient du roi Henri IV la concession que de Monts lui a cédée, les droits de traite et de pêche contre la promesse d'établir des missionnaires et d'évangéliser les Amérindiens. Avec la révocation du monopole en 1607 il ne peut en profiter et ne reviendra en Acadie qu'en 1610.

       Le 20 avril 1606 le roi d'Angleterre Jacques 1er concède le territoire côtier américain à deux compagnies anglaises : la London Company et la Virginia Company. La partie nord s'étend du 34e au 45e degré de lattitude nord recouvrant ainsi la plus grande partie de l'Acadie concédée par la France à Pierre DUGUA de Monts en 1604 soit du 40e au 46e degré de lattitude nord. La table pour de futurs conflits en Acadie entre les deux grandes puissances était mise.

Des vaches en Acadie
      Dans une lettre à son frère le 28 juin 1610 un nommé BERTRAND écrit que de Monts avait envoyé des vaches en Acadie deux ans et demi plus tôt (selon Trudel c'était avant ça : en 1606). La plupart mourront « faute de quelques femmes de village qui entendist le gouvernement d'icelles ». Il se plaint d'ailleurs du manque de femme en Acadie.
*********

Sources : Canada-Québec, synthèse historique, pages 46-48. Lacoursière, Jacques et Vaugeois, Denis; Histoire de la Nouvelle-France,

vol. 2, page 56, 88, 89. Trudel, Marcel.

1606

No

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

294

Le Jonas

150 Tx

Guil. FOUCQUES, cap; François GRAVÉ, retour

  

Pre DUGUA de Monts, Samuel GEORGES, MACAIN & autres négociants de LR

LR d 13 mai

Port-Royal 27 jul, d 28 aoû

  

295

La Bonne Renommée

100 Tx

Nicolas MOREL

    

Dieppe

Canada

  

296

Le Don de Dieu

  


   

France

Acadie

  

297

Le Saint-Étienne

de Saint-Malo

  

DesANTONS

    


idem

  

298

L'Espoir en Dieu

  


 

Pierre DUGUA de Monts, BOYER et BELLOIS

France d sep

idem

  

No

Membres d'équipage et passagers

Observations diverses

Sources

294

Membres d'équipage :
(3) FLEURIOT, Olivier, pilote

- RALLEAU, …

Passagers arrivée :
(8) BARGUIN, Simon

- BIDON, François 

(22) BIDON, Léonard 

(2) BIENCOURT (de), Charles

- BIENCOURT (de), sr de Poutrincourt, Jean

(18) BONIN, François

(13) BRESSON, Olivier

(20) DEBRY, Claude

(11) DESTREZ, Michel

(14) DUVAL, Jean

(10) ESNAULT, Antoine

(30) FEY, Louis

(19) GÉRAULT, Guillaume

(12) GENSON, Michel

(5) GRAVÉ, Robert

(15 et 15b) GUITTARD, François


(16) HANIN, Jean


(29) HÉBERT, Louis


(23) HUGUETEAU, René 


(21) HUSSON, Toussaint


(4) LESCARBOT, Marc


(17) JABART, ...


(24) MOISSERON, Adrian


(6) PETIT, Élie   non


(25) POILEUX, Jacques  


(1) POUTRINCOURT de Monts


(7) PUSSOT, Jean   non


(9) RICHARD, Guillaume


(26) RONDEAU, Pierre

(28) ROUSSET, Charles

(27) VOYELLES, Pierre

Le 19 décembre 1605 en vue d’un nouveau voyage en 1606 de Monts signe un nouveau contrat avec les marchands Rochelois GEORGES et MACAIN et d'autres marchands de Rouen et de Saint-Malo. Il cède ses droits à (1) Poutrincourt qui obtient du roi le 25 février 1606 sa concession avec les droits de traite et de pêche contre la promesse de coloniser. Il revient alors comme lieutenant-gouverneur de l’Acadie avec son fils de 14 ans (2) Charles de BIENCOURT. Le pilote (3) Olivier FLEURIOT, (4) Marc LESCARBOT et RALLEAU secrétaire de Monts, font partie du voyage de même que (5) Robert GRAVÉ. Le navire est commandé par Guillaume FOUCQUES et François GRAVÉ le commande au retour.


Le troisième hiver est beaucoup moins rude environ 10 morts. Probablement dû à l'apport constant de viande fraîche de la chasse au gibier.
26 engagements (dont un doublon et un remplacé) et sept autres membres d'équipage y compris le capitaine et d'autres passagers :

Engagement (Cousseau, notaire à La Rochelle) :
(6) 25 février Hélie PETIT, charpentier de La Rochelle.

Engagements pour un an, à Pierre Du GUA, sieur de Mons, gentilhomme ordinaire de la chambre du roi et son lieutenant général en la Nouvelle-France (Rémond, notaire à Paris). Ces engagés seront nourris par la Société. Ils sont à Paris et promettent de partir à La Rochelle à la fin de mars.
 

(7) 15 mars Jean PUSSOT, compagnon-charpentier de Reims, 120 LT, sait signer.

(8) Simon BARGUIN, compagnon-charpentier de Reims, 120 LT, sait signer.		 (9) Guillaume RICHARD, compagnon-charpentier de Lusignan en Poitou, 120 LT, ne sait pas signer.

Les trois suivants demeurant à Paris, à l’enseigne de l’Écu de France, hors la porte de Saint-Honoré, paroisse Saint-Germain-l’Auxerrois :

(10) 16 mars Antoine ESNAULT, compagnon- menuisier natif de Montdidier en Picardie, 120 LT.

 (11) Michel DESTREZ, compagnon-menuisier de Magny-en-Vexin, 100 LT
(12) Michel GENSON, compagnon-menuisier de Troyes en Champagne, 100 LT.
(13) 18 mars Olivier BRESSON, scieur d’ais
(14) Jean DUVAL, compagnon serrurier
(15) 20 mars François GUITTARD, taillandier au faubourg Saint Germain des Prés, demeurant à Paris, rue des Mauvais-Garçons paroisse Saint Sulpice, 150 LT. (deux fois sur la liste) 		(16) Jean HANIN, compagnon menuisier
(17) (en marge prénom illisible) JABART, scieur d’ais
(18) François BONIN, scieur d'aix de Paris
(19) Guillaume GÉRAULT, scieur d'aix de Paris
(20) Claude DEBRY, tailleur d'habits
(21) Toussaint-HUSSON, tailleur d'habits
(22) Léonard BIDON, maçon et tailleur de pierres
(23) René HUGUETEAU, maçon et tailleur de pierres
(24) Adrian MOISSERON, maçon et tailleur de pierres
(25) Jacques POILEUX, maçon et tailleur de pierres
(26) Pierre RONDEAU, maçon et tailleur de pierres
 (27) Pierre VOYELLES, maçon et tailleur de pierres
(15b) François GUITARD, taillandier (deux fois sur la liste)
(28) Charles ROUSSET, remplacé en marge par deux hommes de métier :
(29) Louis HÉBERT, apothicaire au faubourg Saint Germain des Prés, demeurant à Paris, Petite rue de Seine paroisse Saint Sulpice, 100 LT dont 30LT d'avance, le reste au retour, sait signer.
(30) Louis FEY, serrurier d'Orléans
Tous embarqués sur le navire le Jonas

Blogue de Guy Perron, article 219, Les engagés levés pour l'Acadie en 1606 : https://urlz.fr/azHj

AG-ERNF : 87

APC, 15, 1967 in Web Pionniers


Blogue Guy Perron, art. 219


DGAA (web)


DGFQ : 561


HCF, 1 : 61, 65


HNF, 2 : 54-56


Navire et engagés, AD17, 1606, 25/02 (LR)

Nouveaux documents concernant Champlain et son époque : 128-130 in Web Pionniers


HNF, 2 : 54-56


POUTRINCOURT in DBC en ligne

295


Le navire commandé par Nicolas MOREL va au Canada pour la traite.

Web Michel Robert

296

Membres d'équipage :
- COUILLARD, Henri

Le pilote de navire Henri COUILLARD est sur le Don de Dieu en 1606. Il est renvoyé en Acadie par de Monts en septembre 1606 sur le navire l'Espoir en Dieu.

HCF, 2 : 54, 67, 153, 209, 469

297


Navire commandé par Des ANTONS.

HNF, 2 : 39, 470

298

Membres d'équipage :
- COUILLARD, Henri


Passagers arrivée :
- BOYER, Daniel

Le pilote de navire Henri COUILLARD est renvoyé en Acadie en septembre 1606 sur le navire l'Espoir en Dieu par les marchands Pierre DUGUA de Monts, BOYER (sans doute Daniel BOYER) et BELLOIS qui font de la contrebande pour leur compte personnel.

HCF, 2 : 54, 67, 153, 209, 469

                               autres engagés de 1606                   autres gens de mer de 1606                       autres immigrants de 1606                    émigrants de 1606

1607


No

Navires

Tge

Maître
Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

299

« navire de St-Michel »


Chevalier

SAINT-MICHEL

    


Pt-Royal 24 mai, traite à St-Jean


300

Le Jonas

150 Tx

François GRAVÉ

    

France

Port-Royal (Acadie) d 3 sep

Roscoff 28 sep, St-Malo début oct

301

La Bonne Renommée

100 Tx

Jn Jacques SYMON

    

Le Havre

Canada, relâché

à San Juan de Barrameda (Esp)


302

Le Don de Dieu 

120 Tx

Henri COUILLARD, capitaine

  

Corneille

de BELLOIS

idem

Canada

France avant 24 sep

No

Membres d'équipage et passagers

Observations diverses

Sources

299


Chevalier SAINT-MICHEL dirige une petite barque arrivée à Port-Royal le 24 mai 1607. Il annonce que le privilège de la traite est révoqué pour la libre concurrence.

HNF, 2 : 65, 468

300

Membres d'équipage :
(2) ANGIBAUT de Champdoré, Pierre


(3) CHEVALIER, ...


(4) MARTIN, Nicolas

Passagers départ :
(15) BARGUIN, Simon

(7) BIENCOURT (de), sr de Poutrincourt, Jean

(17) DESTREZ, Michel

(11) DUBOSC-DOUYN dit Du Boulley, Pierre

(9) DUVAL, Jean

(10) ESNAULT, Antoine

(12) ESTIENNE, …

(5) FOUGERAY de Vitray, ...

(13) GENSON, Michel

(20) GRAVÉ, Robert

(19) GUITTARD, François

(6) HÉBERT, Louis

(8) LESCARBOT, Marc

(14) PETIT, Élie

(16) PUSSOT, Jean

(187) RICHARD, Guillaume

Des marchands français se plaignent du tort que leur causent le monopole de la traite et en 1607 les autorités le retirent à la Compagnie de Pierre DUGUA de Monts avec ordre de rentrer en France en abandonnant l'habitation de Port-Royal.
Il y avait à bord 20 personnes, membres d'équipage et passagers soit :

(1) François GRAVÉ comme cap

(2) Pierre ANGIBAUT de Champdoré comme pilote

(3) CHEVALIER, comme capitaine

(4) Nicolas MARTIN

(5) Le sieur FOUGERAY de Vitray

(6) Louis HÉBERT

(7) Poutrincourt

(8) Marc LESCARBOT

(9) Jean DUVAL

(10) Antoine ESNAULT

(11) Pierre DUBOSC-DOUYN dit Du Boulley

(12) le maître chirurgien ESTIENNE

(13) Michel GENSON

(14) Hélie PETIT

(15) Simon BARGUIN

(16) Jean PUSSOT

(17) Michel DESTREZ

(18) Guillaume RICHARD

(19) François GUITTARD

(20) Robert GRAVÉ 

Tous embarqués sur le Jonas au retour vers la France.

Canada-Québec; Synthèse historique : 47

DGFQ : 561

Épopée en Amérique, 3 : 45

HCF, 1 : 67, 68
L'Acadie des origines : 17

 

301

Membres d’équipage :
- BONNET, Antoine

- CAUMONT, Daniel

- Le TOURNOIS, Bertrand

Le capitaine Jean Jacques SYMON perd la vie dans un bâteau à Tadoussac. Le navire très endommagé doit relâcher à San Juan de Barrameda en Espagne après de furieuses tempêtes. Parmi les membres de l’équipage il y avait : Anthoine BONNET, Bertrand Le TOURNOIS et Daniel CAUMONT.

Web Michel Robert

302


Un arrêt du Grand Conseil, à Paris le 24 septembre 1607, condamne Corneille de BELLOIS à  payer à Pierre DUGUA et ses associés la valeur des pelleteries rapportées par le Don de Dieu, le navire commandé par le capitaine Henri COUILLARD, et 1500Lde dommages-intérêts. Selon le site web de Michel Robert un navire nommé le Don de Dieu de 200Tx commandé par Jehan VINCENT va du Havre à Tadoussac faire la traite en 1607. Est-ce le même navire ou un autre ?

APC, 15, 1967
Nouveaux documents concernant Champlain et son époque : 139-143 in Web Pionniers

Web Michel Robert


Code de couleur des navires
marchands français royaux
cabotage Canada, Louisiane, Québec Acadie, Plaisance, Louisbourg
construits en Nouvelle-France anglais autres Européens
Antilles et autres îles en traite et/ou saisies prises anglaises ou autres
pêcheurs, Gaspé, Percé, Terre-Neuve Baie d’Hudson et/ou au nord corsaires, flibustiers et pirates
combats, captures et/ou mutineries avaries, échouages, naufrages et tempêtes maladies et/ou décès

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